4.–7. septembril 2019 toimus Pekingis 15. Hiina (Pekingi) rahvusvaheline insenerimasinate, ehitusmaterjalide masinate ja kaevandusmasinate konverents ning tehnoloogiavahetuse konverents (edaspidi "BICES 2019"). Teemaga "Zhilian maailma roheline maalimine tulevikus" meelitas see näitus ligi 1000 ettevõtet enam kui 70 riigist ja piirkonnast.
Lõuna-Hiina rasketööstuse eesmärk on toota Hiinas kõige vastupidavamat kodumaist rasketõstukit. Rasketehnika masinad on alati olnud terav relv, et meelitada publiku tähelepanu. Lõuna-Hiina rasketööstus keskendub raskeveokite kahveltõstukite seeria toodetele, sealhulgas raskekahveltõstuk, murdmaasuusataja, teleskooptõstuk, esikraana ja muud logistika käitlusmasinad, samuti ekskavaatorid Laadurid ja muud ehitusmasinad. Järgige kliendi suunda ja keskenduge turusegmentidele. Aastatepikkuse tehnilise sademete ja arengu kaudu on Lõuna-Hiina rasketööstus teinud suuri saavutusi raske tõstuki alajaotuse valdkonnas. Viimastel aastatel on Lõuna-Hiina rasketööstus jälginud turu arengusuundumusi, arendanud pidevalt uusi tooteid ja otsinud uusi turu kasvupunkte, eriti naftaelektriliste hübriidtehnoloogiate valdkonnas.
BICES 2019 ajal esitles Lõuna-Hiina rasketööstus nelja uut toodet: hnf250-el puhas elektriline raske tõstuk, hne80c-el puhas elektriline roomiku ekskavaator, hne80w-el puhas elektrirataste ekskavaator ja hnl-16el puhas elektriline rataslaadur. Näidata täielikult oma teaduslikku ja tehnoloogilist tugevust, innovatsioonisaavutusi ja saavutusi raskete maanteeväliste sõidukite valdkonnas.
Kuna väljaspool maanteed liikuvate riikide nelja heitenormi rakendatakse, võib klientide sõnul puhaste elektrimasinate koguhoiukulu lähitulevikus olla madalam kui diiselmootoriga masinatel.
Nelja uue toote poolt iseseisvalt välja töötatud energiajuhtimissüsteem suudab realiseerida otsese kontrolli, ülemaailmse energiaühildumise, nafta pakkumise nõudmisel ja vähendada ahenemist, ülevoolu ja muid kadusid. Mitme mootori koordineeritud juhtimise kaudu on mootori koormus mõistlik, energiajuhtimine optimeeritakse ja tagatakse tõhus toimimine; Samal ajal võib see ajajagamise ajal töötades automaatselt peatuda tühikäigul, et vähendada mootori ja pumba tühikäigu energiatarbimist.
Nende hulgas on hnf250-el puhas elektriline raskeveokite kahveltõstuk uus toode, mille on iseseisvalt välja töötanud Lõuna-Hiina rasketööstus, mis põhineb muutuva kiirusega positiivse voolu juhtimissüsteemil. See vajab ainult naftapakkumist nõudmisel ning võib vähendada ahenemis- ja ülevoolukadusid. Elektrienergia tootmiseks saab regenereerida erinevaid negatiivseid koormusi. Power liitiumaku energiataaste põhjal saab parandada kogu masina energiakasutuskiirust.
Elektrilise juhtimise osas võib liitiumraudfosfaataku ja hüdraulilise aku liitenergia salvestamise kaudu laadida ühe tunni ja töötada kaheksa tundi. Aku kasutusiga on üle 8 aasta, see võib sõita sügavalt laadida ja tühjendada rohkem kui 4000 korda, on nullemissiooniga, nullsaaste, madal müratase, madalad kasutuskulud ja vähendab kütusekulu 30% võrreldes traditsiooniliste ehitusmasinatega. Võrreldes liitiumakuga on liitiumraudfosfaadi aku hea termilise stabiilsusega, ei vabasta hapnikku, lahendab tõhusalt termilisest äravoolust tingitud spontaanse põlemise ja plahvatuse ohu ning parandab oluliselt ohutusvõimet. Hoolduskulud on madalamad ja diiselmootorit ei ole vaja regulaarselt hooldada, näiteks õlivahetus, kolm filtrit jne.
Võttes tehnoloogilise innovatsiooni jätkusuutliku arengu alusena, keskendub Lõuna-Hiina rasketööstus r &D-le ja raskete maanteeväliste sõidukite tootmisele, jätkab innovatsiooni ja juhib arengut ning tähistab BICES 2019 kaudu uue Hiina 70. sünnipäeva.
