Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Kahveltõstuk Müüa kinnitus rehvikarp
Mootor: Võimas
Roolisüsteem: ohutus
Edastus:Tõhus
PIC:John Chen
Mobiil:+8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Tehniline parameeter | |||
| Kujunduse üksikasjad | |||
| Üksuse | HNF-135 | ||
| Funktsioonid | Nimikoormus | Q(t) | 13.5 |
| Laadimiskeskus | c(mm) | 600 | |
| Teljevahe | y(mm) | 3000 | |
| Kaal | Kaal | Kg | 19000 |
| Šassii | Rehvispetsifikatsioonid.:Ees | 11.00-20-18PR | |
| Rehvi spetsifikaadid.:Tagumine | 11.00-20-18PR | ||
| Rehvid Kogus,ees/taga(X-veorattad) | 4\2 | ||
| Ratta turvis:Ees | b10(mm) | 1677 | |
| Ratta turvis:Tagumine | b11(mm) | 2013 | |
| Dimensiooni | Masti/vankri kaldenurk(ees/taga) | Kraad(°) | 6\12 |
| Masti kõrgus(kahvli langetamine) | h1(mm) | 3100 | |
| Masti tõstekõrgus | h3(mm) | 3000 | |
| Max.tõstekõrgus | h4(mm) | 4600 | |
| Kõrgus peakaitseks(kõrgus kabiinini) | h6(mm) | 3000 | |
| Üldpikkus (kahvlitega) | l1(mm) | 6055 | |
| Kahvli eesmine vertikaalne pind sõiduki tagumise otsani | l2(mm) | 4855 | |
| Üldine laius | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Kahvli dimensioon | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Kahvliveo laius | b3(mm) | 2200 | |
| Mast min kliirens(koormusega) | m1(mm) | 225 | |
| Teljevahe keskus min kliirens (koormusega) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Pöörderaadius | Wa(mm) | 4450 | |
| Sõidukiirus(koormusega/ilma koormuseta) | km/h | 23/26 | |
| Jõudlust | Max.tõstekiirus(koormusega/ilma koormuseta) | mm/s | 220/270 |
| Max.Kiiruse langetamine(koormusega/ilma koormuseta) | mm/s | 450/300 | |
| Veojõu | Kn | 90 | |
| Hinne(koormusega/ilma koormuseta) | ％ | 20/22 | |
| Sõidupidur | Hüdrauliline klambriketas | ||
| Mootor | Mootori mark/mudel | Valikuline | Yuchai mootor |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Valikuline kaks | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Silindri nr. | 6\4 | ||
| Teised | Käigukastid(ees/taga) | 2\2 | |
| Manuste töörõhk | Mpa | 16 | |
| Lisad õlikogusega | l/min | 40 | |
Socma tõstukiga seotud teave ja uudised
Tõstukid on spetsiaalsed masinad ja seadmed. Praegu puuduvad selged seadused ja määrused nende lammutamise aastate kehtestamiseks. Kui aga hooldus on hea ning igapäevane hooldus ja hooldus on paigas, võib tõstuki kasutamist jätkata. Üldiselt on tõstuk registreeritud, seejärel teostab kvaliteedijärelevalve teostaja iga-aastase kontrolli Asjakohased aruanded. Seda kasutatakse jätkuvalt, kui see on kvalifitseeritud, ja see tühistatakse, kui kontroll ebaõnnestub. Seetõttu on tõstuki hooldus ja kasutusiga tihedalt seotud.
Tõstuki kogu kasutusaja võib üldiselt jagada kolmeks etapiks, uute veokite etapiks vahetult pärast tehasest lahkumist, tavapärase kasutamise etapiks ja kapitaalremondi lähedal.
Tehase uus autoetapp uhiuus
Uus sõidukietapp on tõstuki sissesõiduetapp. Tõstukit kasutas just kasutaja. Esialgne rikkemäär on seotud tootmise või hoolduse kvaliteediga ja kasutamisega sissetöötusperioodil. Kui sisepõlemistõstukit toodetakse või parandatakse kõrgel tasemel ja see järgib rangelt kasutuseeskirju, on tõstuki rikkemäär selle kasutamise alguses madal, vastasel juhul suureneb rikke määr.
Tavaline tööfaas
Pärast sissesõidu algetappi siseneb tõstuk ametlikult normaalsesse tööetappi ja tõstuki ebaõnnestumise määr ei ole selles etapis väga kõrge. Järgige rangelt kasutusjuhendit ja hooldust, üldiselt suuri probleeme ei teki.
Kui tõstukil on selles etapis korduvalt probleeme, on see tavaliselt põhjustatud ebaõigest kasutamisest ja hooldusest või juhuslikust rikkest.
Kapitaalremondi faasile lähenemine
Pärast tõstuki kasutamist teatud aja jooksul kuluvad komponendid järk-järgult ja tehnilised tingimused halvenevad. Selles etapis iseloomustab tõstukeid üldine ebaõnnestumise määra suurenemine, komponentide kulumine ja vananemine ning õli leke, mis põhjustab erinevaid probleeme. Üldiselt, kui kapitaalremondi maksumus on selles etapis liiga kõrge, võite kaaluda seadmete lammutamist ja uue tõstuki ostmist.
Tõstukite ebaõnnestumise määr varieerub erinevatel aastaaegadel. Talvel on temperatuur madal ja ebaõnnestumise määr on üldiselt kõrgem kui suvel. Kütusevarustus on madalate temperatuuride tõttu talvel sageli halvasti atomiseeritud. Sisepõlemistõstuki kütus on kalduvus õliahela tahkestumisele ja ummistumisele ning mootori töötamise ajal on raske käivitada või seiskuda. Samal ajal on määrdeõli voolavus madalal temperatuuril halb ja osade kulumine on tõsisem.
Seetõttu on tõstukite hooldus väga oluline tõstukite kasutusaja suurendamiseks. Erinevate hooldusmeetmete võtmine erinevates etappides võib vähendada tõstukite ebaõnnestumise määra ja parandada töö efektiivsust.
Kuum tags: socma 13,5 tonni raskeveokite kahveltõstuk müügiks kinnitage rehvikarp, Hiina, tootjad, tehas, kohandatud
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist