45-tonnine konteinerite käsitsemise kahveltõstuk

ISO 20 ja 40 jalga laaditud konteinerite virnastaja,45t kahveltõstuk koos teleskoopkonteineriga

1, Üldised jõudlusparameetrid

Konteinerite virnastamise kahveltõstuki disain peegeldab täielikult turunõudluse juhtivat rolli. See kasutab ettevõtte täielikku tõstukite tootmisplatvormi, kasutab tehnilise toena ettevõtte tõstukite uuringuid ja võtab disaini põhimõtteks tõhusama klienditeeninduse. Üldised jõudlusparameetrid on näidatud järgmises tabelis:

2, Iseloomulik SOCMA 45t raskeveokite tõstukile

See konteinertõstuk on peamiselt varustatud Cumminsi, kasti tüüpi masti, Kessleri veotelje ja Dana käigukastiga. Osad on lokaliseeritud, standardiseeritud, kulutõhusad ning tarvikuid on lihtne osta ja neid on lihtne hooldada. Sellel on tugev võimsus, usaldusväärne jõudlus, kõrge efektiivsus ja energiasäästlikkus, kerge töö, paindlik juhtimine ja ilus välimus.

☆ Cumminsi mootor, millel on tugev võimsus, energiasäästlikkus ja keskkonnakaitse ning kõrge efektiivsus.

☆ Topeltturbiini hüdroülekanne, võimsuse nihutamine, mugav töö, suur lõpmatuseni muutuva kiirusega veojõud.

☆ Kasutage kahekordse pumba liitumishüdraulikasüsteemi, vähendades oluliselt õlitarbimist. Täishüdraulilise koormusanduriga roolisüsteem, juhtige kergelt ja paindlikult. Hüdraulikaõli vesijahutusradiaator tagab masina termilise tasakaalu.

☆ Kasutage pikka teljevahet ja kogu raami struktuuri, head stabiilsust, suurt kliirensit, saab kasutada erinevates töötingimustes.

☆ Koostöös Hiina Teaduste Akadeemia Haixi uurimisinstituudiga, "Üldine struktuuri optimeerimise skeem", kontrollitakse tõstuki jäikust, tugevust ja väsimuse eluea hindamist. Lõplike elementide mehaanilise analüüsi ja pingepilvede diagrammi simulatsiooni toimimine on täielikult kasutusele võetud, et optimeerida konstruktsiooni konstruktsiooni ja tagada toote ohutus.

☆ Varustatud reguleeritava suunaga masinaga, lennukiistmega Lennukäepideme piloodijuhtimine, kerge ja paindlik juhtseade, mis muudab teid istudes mugavamaks;

☆ Luksuslik kabiin, mis on varustatud kliimaseadme, tulekustutite, klaasvasara, tagurdusnäidiku, väikese ventilaatori ja muu varustusega.

kahveltõstuki virnastaja kabiini asend

puisturi ühendus

tõstuki rool

Ohutusnõuded sõitmisel

a, Sõidu ajal tuleb kahvlite põhja maapinnast hoida 110-200mm kaugusel, mast peab kalduma tahapoole.

b, Kaup ei tohi sõidu ajal tõusta liiga kõrgele, et see ei mõjutaks tõstuki stabiilsust. Töökohal ja sealt välja sõitmisel tuleb pöörata tähelepanu sellele, kas tõstuki kohal on tõkked. Koormaga sõites ei tohi kasutada kahvlit liigutava silindri käepidet, et vältida lasti allakukkumist.

c, Kui pööramisel on inimesi või sõidukeid, tuleb esmalt välja anda foor. Suur kiirus või äkiline pööre põhjustab ümberminekut, mis peaks olema keelatud.

d, sõitke tõstukiga miinusastmega, leekide kustutamine ja tõstuki libisemine on rangelt keelatud. Keelake tavaolukorras koormaga sõites äkkpidurdamine.

e, Kui tõstuk töötab, peab järgima tehases kehtivaid liikluseeskirju, peab eessõitvate sõidukitega olema ohutu vahemaa.

f, Kui see töötab, peab koorem olema kõige madalamas asendis, mis ei takista sõitmist, mast peab kalduma tahapoole. Ärge lubage koormat tõsta peale virnastamise või laadimise.

g, Kauba kõrgus ei saa takistada juhi nägemist. Kui erielemendid mõjutavad vaadet, tuleks tagurdamisel sõita väikese kiirusega.

h, Kaldteel pööramine keelatud, samuti ei luba sirutada üle rambi.

i, Tõstuki tehase ohutussõidukiirus on 5 km/h, tootmistsehhi aladele sisenemisel peab olema ohutu sõitmine madalal kiirusel.

j, Tõstmisel või sõitmisel on inimestel keelatud kauba kontrollimiseks kahvlites seista.

k, uurige ja parandage õigeaegselt, kui leiate probleemid, ärge kunagi töötage probleemidega ega vaikige probleemide ilmnemisel.

Kuum tags: 45-tonnine konteineri käsitsemise kahveltõstuk, Hiina, tootjad, tehas, kohandatud