30-tonnise raskeveokiga veoki kinnitamine

MüügipakkumineSOCMA raskeveokid

1, Alexi juhtimine

1.1, veotelg on raskeveokite jaoks spetsiaalselt välja töötatud SOCMA R& D abil; telje korpus, rattarumm ja laager on suuremad; varustatud pöörlemiskiiruse aeglustamiseks ja suurendamiseks spiraalse koonusratta ja ratta poolse planeetülekande; Terasest sildkorpus toetab suurt kandevõimet ja pikka kasutusiga.

1.2, varustatud mittekõlarise surveplaadi velg, rattarumm on tugevama kandevõimega ning seda on mugav hooldada ja lahti monteerida

1.3. Tagatelg ühendab horisontaalse hüdrosilindri roolimehhanismi. Rooliteljel on kompaktne struktuur ja roolinurk võib olla kuni 70,5 °, mis on kasulik roolitakistuse vähendamiseks, rehvide kulumise vähendamiseks ja sõidumugavuse parandamiseks.

1.4, lisavarustusena saksa Kessleri veotelg.

2, edastamine

2.1, Hangzhou planeetülekandega varustatud standard, automaatse käigukasti vahetamine sujuvalt, usaldusväärselt ja ohutusega, hõlpsasti hooldatav.

2.2, topelt turbo hüdrauliline pöördemomendi muundur, pidevalt muudetav jõuülekanne, ühe hoova juhtimiskiiruse muutmise süsteem, lihtsam töö.

2.3, neutraalse käivitusseadmega varustatud kogu masin käivitab suurema ohutuse.

2.4, valikuline Hangzhou elektriline juhtkarp, Shanghai Yihongi elektriline juhtventiil, Saksa ZF-ülekanne, Zhongnan Power shift fikseeritud teljega hüdrauliline jõuülekanne.

3, hüdrosüsteem

3.1, topeltpumbad ühinevad, hüdrosüsteemi juhtimise prioriteet. Süsteemil on väike vooluhulk, väike energiatarve, usaldusväärne jõudlus ja suurepärane tööomadused.

3.2, Hüdraulikasüsteem on varustatud õli tagasivoolu radiaatori ja vasturõhu kaitseseadmega, et tagada kogu masina soojustasakaal.

3.3. Ühe käepidemega juhtventiil ja elektrooniliselt juhitav muutuva kiirusega juhtventiil muudavad kogu masina töö kergemaks ja osavamaks. Tõstke esile kvaliteetsete materjalikäitlustoodete omadused.

3.4, täielik hüdrauliline koormustundlik roolisüsteem, tagumisel rooliteljel on väike pöörderaadius ning rool on kerge ja osav.

4, šassiisüsteem

4.1, pikk teljevahe, kastikujuline topelttalaga raam võib pakkuda head jäikust ja tugevust, et tagada tõstuki šassii kõrge töökindlus.

4.2, põhistruktuurile tehakse lõplike elementide (FEA) väsimus- ja tugevusanalüüs, et tagada rasketes töötingimustes endiselt piisavalt ohutusvaru; töö on peen ja kindel. Tehke tõhusat koostööd telgede ja ülekandega, et tagada kogu sõiduki tööprotsessi külg- ja pikisuunaline stabiilsus ning energiasääst.

5, elektrisüsteem.

5.1, varustatud tuntud turbomootor: tugev hobujõud, suur pöördemomendi varu, madal kütusekulu, kõrge töökindlus; lihtne juurdepääs tarvikutele.

5.2, mootor optional Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo ja muud kaubamärgid.

6. Jahutussüsteem.

6.1,Mootori suure töömahuga radiaator, millel on piisav soojuse hajutamisvõime.

6.2, Käigukastiõli ja hüdraulikaõli on varustatud iseseisvaltradiaatorsoojuse hajutamiseks süsteemi stabiilsuse parandamiseks.

7. Tõstekomponendid.

7.1, minu jaoks spetsiaalse riiuli ja masti tugevdatud disain; läbi lõplike elementide (FEA) väsimuse ja tugevuse analüüsi on tal võime vastu panna ja kõrge tugevusega toimingud.

7.2, standardvarustatud laiendatud dupleksmastiga, mis suurendab masti väändumiskindlust ja millel on lai vaateväli; kahekordne kiirusepiiranguklapi õliring (hüdrosüsteemi mõju vähendamiseks langetatakse mast kiirusepiiranguklapiga), mis on ohutum.

7.3, valikuline dupleksvaba tõstmine ja kolmeastmeline vaba tõstemast. Standardne hüdrauliline kahvlikauguse juhtimine, lisavarustusena raskeveokite külgvahetusega kahvli kauguse juhtimine.

7.4, kahvlid on vahetatavad ja neid saab kiiresti vahetada; Valikulised Cascade kahvlid, mis on tugevamad, kulumiskindlamad ja võivad kahekordistada nende tööaega.

8. Kabiin

8.1, Luksuslik laia vaatega kabiin on varustatud katuseluukiga, millel on madal müratase ja hea tihendus, mida juhil on mugav kogu ümbruses jälgida.

8.2. Varustatud reguleeritav roolimehhanism, roolisammas ja rool on väikesed ja osavad ning juhi&# 39 jala jaoks on ruumi suur; luksusliku lennukiistmena võib ajamil olla mugavalt ja paindlikult sõidukogemus.

8.3, varustatud kütte- ja jahutusseadmetega; uus LCD-instrument (üle 18 tonni, valikuline väikese koguse korral) CAN-integreerimine, mootori ja muude sõidukitega seotud instrumentide integreerimine, see näeb välja tippklassi ja ilus.

8.4, lisavarustuses kallutatav kabiin (12–18 tonni), mis hõlbustab hoolduseks sõiduki salongi juurdepääsu.

8.5, kõik tõstukid on varustatud tagurdusekraaniga; kaaluloendurit saab paigaldada vastavalt kliendi soovile.

8.6, varustatud Hiina kaubamärgi kvaliteetsed elektrilised komponendid,

hooldusvaba aku, leegiaeglustavate materjalide traat,

kõik on usaldusväärsed ja vastupidavad tööd.

9. Pidurisüsteem

9.1, 4 lisavarustust raskeveokite ketaspidureid: paksenenud pidurikettad, kiire soojuse hajumine, hea koormuse korral kõrge temperatuuritaluvus, stabiilne pidurdus; lihtne struktuur ja mugav reguleerimine.

9.2, tagumine õhupaak, 18-kordne piduri õhurõhu järelpõlemissuhe, kerge pidurimass.

PIC: John Chen

WA: 008618106938692

E-post: john@socmachinery.com

Kuum tags: 30-tonnine raskeveok, kinnitage rullvarras, Hiina, tootjad, tehas, kohandatud