SOCMA 16ton kraana kahveltõstuk

Kahveltõstuk + kraana, üks pluss üks. Hankekulude kaalumisel on neid palju vähem kui kaks. Kahveltõstuk + Kraana, üks pluss üks. Saate säästa operaatori palgakulusid, samuti kütuse- ja hoolduskulusid. Üks pluss üks on kasutaja maksumuse kaalumisel palju väiksem kui kaks. Üks pluss üks on kasumi kaalumisel palju rohkem kui kaks.

Küsi pakkumist

Toote tutvustus

Kraana kahveltõstuki kirjeldus:

Esimastile paigaldatud kahvel, tagumisele šassiile paigaldatud kraana.

Kraanat kasutatakse lasti käsitsemiseks ja tõstmiseks, seda saab välja sirutada ja tagasi tõmmata, ka volditud.

See on integreeritud šassiiga, esi- ja tagašassii ümber on viis outriggerit, mis tagavad veoki tasakaalu.

Kaks sõltumatut hüdraulikasüsteemi, mis toetavad erinevat tööseadet, vahetavad klapi kombinatsiooni ja jaotust.

Outriggers on lihtne venitada või tõmmatud tagasi, mis võib vastata erinevale kahveltõstuki või kraana tööseisundile.

Piloodi juhtimisega saab üks juhtkleebis juhtida kahveltõstuki 3-grupilist tegevust, mis vähendab hüdraulilist juhtvoolikut, suurendab kabiini ruumi.

Kaugjuhtimispult ja traadita vastuvõtja moodul juhivad kraana tegevust, sealhulgas pöörlevat, kokkuklapitavat, tõstmist, venitamist ja tagasitõmbamist.

Operaator võib töötada kraana mis tahes kohas, see on ohutu ja usaldusväärne

Kraana pöörlemist juhib kahekordne pöörlev mootor, mis muudab poomi pöörlemise sujuvamaks ja parandab pöörleva mootori pidurdamist.

Radiaatorisüsteem on paigutatud paremale küljele,

hüdrauliline mootor kontrollib hüdraulilist ventilaatorit ja hüdraulikaõli jahutit, mis tagab veoki soojusbilansi.

Kabiin on paigutatud vasakule küljele, volditud kraana kõrgeim punkt on madalam kui kahveltõstuki mast, mis vähendab veoki üldist kõrgust.

Kahveltõstuk + kraana, üks pluss üks.

Hankekulude kaalumisel on neid palju vähem kui kaks.

Kahveltõstuk + Kraana, üks pluss üks.

Saate säästa operaatori palgakulusid, samuti kütuse- ja hoolduskulusid.

Üks pluss üks on kasutaja maksumuse kaalumisel palju väiksem kui kaks.

Üks pluss üks on kasumi kaalumisel palju rohkem kui kaks.

SOCMA, kliendi nõudlusele orienteeritud ettevõte

Palun oodake, et SOCMA käivitab lähitulevikus suurema võimsuse ja koormusmomendiga kahveltõstuki mudelid,

Tehniline parameeter
Üksuse		Ühik	HNFC160-1000
Funktsioonid	Hinnatud koormus	Q（t）	16
	Koormuskeskus	c（Mm）	900
	Teljevahe	y（Mm）	3800
Kaal	Kaal	Kg	25000
Šassii	Rehvi tehnilised andmed.:Ees		12.00-24-18PR
	Rehvi tehnilised andmed.:Tagumine		12.00-20-18PR
	Rehvid Laoseis,ees/taga(X-veorattad)		4\2
	Ratta turvis:Ees	b10（Mm）	2060
	Ratta turvis:Tagumine	b11（Mm）	2330
Mõõde	Mast/veo kaldenurk(ees/taga)	Kraad（°）	6\12
	Masti kõrgus(kahvli langetamine)	h1（Mm）	3625
	Masti tõstekõrgus	h3（Mm）	3500
	Max.tõstekõrgus	h4（Mm）	5375
	Kõrgus peakaitseni(kõrgus kabiinini)	h6（Mm）	3365
	Üldpikkus(Kahvli eesmine vertikaalpind sõiduki tagumise otsani)	l2（Mm）	5840
	Üldlaius	b1/b2（Mm）	2750
	Kahvli dimensioon	s/e（Mm）	1800X220X110
	Kahvlivaguni laius	b3（Mm）	2380
	Mast min kliirens(koormusega)	m1（Mm）	265
	Teljevahe keskpunkt min kliirens(koormusega)	m2（Mm）	325
	Min.Pöörderaadius	Wa（Mm）	6500
	Sõidukiirus(koormusega/koormuseta)	km/h	26/30
Jõudlust	Maksimaalne tõstekiirus(koormusega/koormuseta)	mm/s	250/260
	Max.Reding kiirus(koormusega/koormuseta)	mm/s	430/330
	Veojõu	N	15000
	Gradeablity(koormusega / koormuseta)	％	20/21
	Piduriga sõitmine		Hüdrauliline klamberketas
	Mootori kaubamärk/mudel	Valikuline üks	Yuchai mootor
Mootor			YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm
		Valikuline kaks	Dongfeng Cummins
			QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm
		Silindri nr.	6
Teised	Käigukastid(ees/taga)		2\1
	Manuste töörõhk	baar	160
	Lisaseadmed õlikoguse abil	l/min	60