SOCMA raskeveokite{0}}kahveltõstukite eelised
1. Driving Alex
1.1. The front axle adopts a heavy-duty forklift drive axle. The axle housing, wheel hub and bearing are enlarged in size. The spiral bevel gear and wheel side planetary gear reduce speed and increase the torque. The steel-type axle housing support ensures a large load capacity and long service life.
1.2. Kodarateta surveplaadi velje kasutamisel on rattarummul tugevam kandevõime ning seda on mugav hooldada ja lahti võtta.
1.3. Tagateljel on horisontaalne hüdrosilindriga roolimehhanism. Juhtteljel on kompaktne struktuur ja pöördenurk on kuni 70,5 kraadi, mis aitab vähendada roolitakistust, vähendada rehvide kulumist ja parandada sõidumugavust.
1.4. Saksa Kessleri veosild on valikuline.
2. Ülekanne
2.1. Standardvarustuses on kodumaise kuulsa kaubamärgi planetaarkäigukast, automaatne käigukast võib käike vahetada väga sujuvalt, on usaldusväärne, ohutu ja hõlpsasti hooldatav.
2.2. See kasutab topelt-turbohüdraulilist pöördemomendi muundurit, astmeteta kiiruse muutmise ja ühe hoovaga reguleeritava kiiruse muutmise süsteemi, mis muudab töö lihtsamaks.
2.3. Varustatud neutraalkäivitusseadmega, käivitub kogu masin turvalisemalt.
2.4. Valikuline koos elektrilise käigukasti, elektrilise juhtklapiga, Saksa ZF-käigukastiga ja tõstukite fikseeritud teljega hüdraulilise jõuülekandega.
3. Hüdraulikasüsteem
3.1. Topeltpumbad ühinevad, roolimisel eelistatud hüdrosüsteem. Süsteemil on väike vooluhulk, madal energiatarve, usaldusväärne jõudlus ja suurepärane tööjõudlus.
3.2. Hüdraulikasüsteem on varustatud õlitagastusradiaatori ja vasturõhu kaitseseadmega, et tagada kogu masina soojusbilanss.
3.3. Ühe -käepidemega juhtkangi juhtklapp ja elektrooniliselt juhitav muutuva kiirusega juhtventiil muudavad kogu masina töö kergemaks ja paindlikumaks. Tõstke esile kvaliteetsete-materjalikäsitlustoodete omadused.
3.4. Täishüdraulilise koormuse tundlik roolisüsteem, tagumisel rooliteljel on väike pöörderaadius ning rool on kerge ja osav.
4. Chassis System
4.1. The long wheelbase, the box-shaped double-beam frame can provide good rigidity and strength to ensure the high reliability of the forklift chassis.
4.2. Põhikonstruktsioonile tehakse lõplike elementide analüüs (FEA) (väsimus- ja tugevusanalüüs), et tagada piisav ohutusvaru rasketes töötingimustes; töötlus on peen ja kindel. Tehke tõhusat koostööd telgede ja jõuülekandega, et tagada kogu sõiduki tööprotsessi külg- ja pikisuunaline stabiilsus ning energiasääst.
5. Elektrisüsteem.
5.1. Varustatud hästi-tuntud turbomootor: tugev hobujõud, suur pöördemomendi reserv, madal kütusekulu, kõrge töökindlus; lihtne juurdepääs tarvikutele.
5.2. Valikuline Weichai, Cumminsi, Yuchai, Volvo ja teiste kaubamärkidega.
6. Jahutussüsteem.
6.1. Mootori suure-mahutavusega radiaator piisava soojuseraldusvõimega.
6.2. Käigukastiõli ja hüdroõli radiaatorid on süsteemi stabiilsuse parandamiseks varustatud eraldi.
7. Tõstekomponendid.
7.1. Spetsiaalse miinivankri ja masti tugevdatud konstruktsioon; Lõplike elementide analüüsi (FEA) kaudu suudab see vastu pidada ja suure intensiivsusega{2}}toimingutele.
7.2. Standardvarustuses laiendatud dupleksmastiga, mis suurendab masti väändekindlust ja millel on lai vaateväli; topeltkiiruse piiraja klapi õlikontuur (mast langetatakse kiirusepiirangi klapiga, et vähendada hüdrosüsteemi mõju), mis on ohutum.
7.3. Optional with duplex and triplex free lifting mast. Standard with hydraulic heavy-duty side shift fork positioner.
7.4. Kahvlid on vahetatavad ja kiiresti vahetatavad; Standardvarustuses on Cascade kaubamärgiga kahvlid, mis on tugevamad, kulumiskindlamad-ja võivad nende kasutusaega kahekordistada.
8. Kabiin
8.1. Luksuslik lai-vaatega kabiin on varustatud katuseluugiga, millel on madal müratase ja hea tihendus, mis on juhil mugav kõikjal jälgida.
8.2. The steering wheel is adjustable, small and dexterous, which enlarges the space for the driver's leg; Supplemented by luxury airline seats to bring a comfortable and flexible operation experience.
8.3. Varustatud konditsioneeri ja kütteseadmega; uus LCD-seade (üle 18 tonni, valikuline väikese tonnaaži jaoks) CAN-i integreerimine, mootori ja sõidukiga seotud parameetrid on integreeritud, tipptasemel{5}}ja ilus välimus.
8.4. Valikuline kallutatav kabiin (12-18 tonni), et hoolduseks oleks lihtne pääseda sõiduki sisemusse.
8.5. Kõik seeria tõstukid on varustatud tagurdava ekraaniga; kaaluloenduri saab paigaldada vastavalt kliendi nõudmistele.
8.6. See kasutab kodumaiseid kvaliteetseid-elektrikomponente, hooldusvaba-akut ja juhtmes kasutatakse leegiaeglustavaid materjale, mis on usaldusväärsed ja vastupidavad.
9. Pidurisüsteem
9.1, valige 4 raske -veojõuga ketaspidurite komplekti: paksendatud pidurikettad, kiire soojuse hajumine, hea vastupidavus kõrgele-temperatuurile suurel koormusel, stabiilne pidurdusefekt; lihtne struktuur ja mugav reguleerimine
9.2. Tagumine õhupaak, 18-kordne piduriõhu rõhuvõimendi suhe, kerge pidurikaal.
Masin piltidel: SOCMA 32-tonnine raskeveokite tõstuk
Küsige kontakt: sales21@socmachienry.com
