Mudel ja konfiguratsioon
Sõidukitüübi ja konfiguratsiooni valimine peaks algama järgmistest aspektidest:
Kahveltõstuki põhifunktsioonide hulka kuuluvad horisontaalne käitlemine, virnastamine / laadimine, laadimine / lossimine ja koristamine. Vastavalt ettevõttele operatsioonifunktsioonide saavutamiseks võib algselt kindlaks määrata ülaltoodud mudelid. Lisaks sellele mõjutab spetsiaalne operatsioonifunktsioon spetsiifilist Kahveltõstuki konfiguratsioon, näiteks paberirulli kandmine, raud vesi jne, mis nõuab laadurite paigaldamise seadmete täitmist spetsiaalse funktsiooni täitmiseks.
Kahveltõstuki töönõuded hõlmavad kaubaaluste või lasti spetsifikatsioonide üldisi nõudeid, tõstekõrgust, töökanali laiust ja ronimisgradiendit jne. Samal ajal on töö efektiivsus (eri mudelitel on erinev efektiivsus) ja tööharjumused (näiteks ratsutamise harjumused või seisvate autojuhtidega).
Kui ettevõte peab transportima kaupu või ladusid, millel on keskkonnanõuded nagu müra või heitgaas, tuleks kaaluda mudelite ja konfiguratsioonide valimist. Kui plahvatuskaitse nõuded on külmkambris või keskkonnas, peaks tõstuki konfiguratsioon samuti külmhoiuse tüüp või plahvatuskaitse tüüp. Vaadake hoolikalt läbi tõstuki töökohad ja kaaluge võimalikke probleeme, näiteks kas ukse kõrgus mõjutab tõstukit ladustamisel; tõstuki kõrguse ja lifti sisenemisel või sealt lahkumisel tõstukile kandevõime; ülakorral, kas põranda koormus vastab nõuetele ja nii edasi.
Mudeli valimisel ja konfiguratsiooni määramisel tuleks üksikasjalikult kirjeldada tõstuki tarnijaid, et tagada valitud tõstuki täielik vastavus ettevõtte nõuetele. Isegi kui eespool nimetatud etappide analüüsimine on lõpule jõudnud, on siiski võimalik, et mitu mudelit vastama ülalnimetatud nõuetele samal ajal.Sellisel juhul tuleks märkida järgmised aspektid:
Erinevatel mudelitel on töö efektiivsus erinev, seega on ka laadurite arv ja juhtide arv erinev, mis toob kaasa kulude muutused. Täpsema teabe saamiseks lugege palun käesolevas dokumendis toimivuse hindamise osas kulude arutelu.
Kui laadur töötab laos, on eri mudelite puhul vajalik kanali laius teistsugune ja ka tõstmisvõimsus on erinev, mis toob kaasa lao kujunduse muutusi, näiteks muutusi kaubamahtude mahus.
Meeskonna sõidukite ja sõidukite arvu muutused mõjutavad paljusid aspekte, nagu laevastiku haldamine.
Erinevate mudelite turumaht on erinev ja nende müügijärgne tugitegevus on samuti erinev. Näiteks väikese veojõu kolmekäiguline virnastaja ja kolmerattaline kolmerattaline tõstekaalutõstuk, mis liiguvad suurel kiirusel, kuuluvad kitsa kanali kahveltõstukite seeriasse, mis mõlemad suudavad virnastada ja hankida väga kitsas kanalis (1,5-2,0 m). Kuid varasemat kabiinit ei ole võimalik parandada, nii et töötav nägemine on nõrk ja töö efektiivsus on madal. Kuna viimane võib täielikult katta endise funktsioone ja tulemuslikkus on parem, siis viimane müügimaht Euroopa turul on 4-5 korda suurem kui endine, samal ajal kui Hiinas on see rohkem kui 6 korda kõrgem. Seetõttu on enamik tarnijaid keskendunud kolmerattaliste kolmerattaliste laadurite suuremahulistele püstikutele, samal ajal kui madala järjekorra kolmekäigu tõstukeid kasutatakse ainult väikeste tonnaaž ja madal tõstuk kõrgus (tavaliselt 6 meetrit). Kui turg on väga väike müügimahtu, tema müügijärgne hooldus inseneri kogus, insener kogemus, osad ladustamise vett võrdsed teenindusvõime on suhteliselt nõrk.
