Takso
Avar ja luksuslik sõiduruum madala mürataseme ja hea tihedusega. Sellel on katuseluugi disain, mis tagab ohutu sõidu tagamiseks täieliku avatud nähtavuse. Sisseehitatud soojendus ja kliimaseade ning OPS-funktsiooniga lennundusklassi istmed on mugavuse tagamiseks kujundatud ergonoomiliselt. Reguleeritav piloodiga juhitav suunajuhtimine, kerge elektrooniline gaasihoob ja suurepärased integreeritud piloodi juhtkangid võimaldavad sujuvat ja mugavat kasutamist.
Varukaamerad ja alarmid on standardkonfiguratsioonid, mis pakuvad reaalajas jälgimist pimealade kõrvaldamiseks ja riskide vähendamiseks. Multifunktsionaalne LCD-ekraan kuvab täielikult mootori olekut, nagu pöörete arv, õlirõhk, temperatuur, jahutusvedeliku tase jne. ROPS/FOPS-sertifikaadiga kabiin pakub maksimaalset ohutust.
Mootor ja hüdraulikasüsteem
Toiteallikaks on Cumminsi turboülelaaduriga diiselmootor, mis vastab Hiina III etapi heitgaasistandarditele. Kõrgsurve ühisanum kütusesüsteem tagab võimsa ja tõhusa jõudluse, mis vastab töönõuetele. Jahutussüsteem kasutab õhk-õhk vahejahutit, et vähendada sisselaskeõhu temperatuuri, suurendades seeläbi õhuvoolu ja mootori võimsust. Kasutades suletud keskusega koormustundlikku hüdrotehnoloogiat koos hea termilise tasakaaluga, on sellel suurepärane kohanemisvõime ja juhitavus. Täiendav hüdroõli jahuti ja vasturõhu kaitse tagavad süsteemi täieliku termilise tasakaalu. Suletud keskuse piloodiga juhitaval juhtimissüsteemil on tõste väljalöögi juhtimine. Hüdraulikasüsteemis kasutatakse parima kaubamärgiga suletud kolbpumpasid, elektroproportsionaalseid ventiile, mootoreid, silindreid ja juhtventiile.
Veoteljed
Täielikult hüdrauliline koormustundlik rool tagab neljaratta juhtimise režiimidega tiheda pöördevõime.
Erinevate töötingimuste jaoks saab valida erinevaid juhtimisrežiime, nagu krabi, esiratas ja nelikratas. See kasutab nelikveo jaoks tippmarki sildu ja käigukasti.
Maksimaalne kiirus 28 km/h võimaldab kiiret ja sujuvat töötamist kitsastes kohtades.
Hüdraulilised märjad ketaspidurid esi- ja tagateljel tagavad parema jahutuse ja töökindlama pidurdamise võrreldes jõuülekande õhkpiduritega.
Rehvid
Universaalturvisega rehve kasutatakse võnkuva esi- ja tagasillaga. 40% kalletavus tagab suurepärase veojõu ja liikuvuse karedal maastikul.
Poom ja vanker
Noole ja pikendushoobasid analüüsib FEA ja need kasutavad ülitugevat kastiosast konstruktsiooni. Tõstekõrguse, ulatuse ja kaalu koormusmomendi piirang hoiab ära ülekoormustingimused ja tagab stabiilsuse. Saab taluda suuri koormusi. Hüdraulilised vooluhulga reguleerimise väärtused piiravad poomi alla- ja väljatõmbekiirust. Kahvlid isetasanduvad koos täpse piloodiga juhitava tõste-, ulatumis- ja kallutusfunktsiooniga. Kaks või enam karbisektsiooni pikenduspoomi sektsiooni valitakse tugevuse jaoks vajaliku tõstekõrguse alusel.
Raam
Pika teljevahega karbisektsiooniga raam tagab jäikuse ja vastupidavuse ning tagab usaldusväärse töö.
Kahvlid
Kõrge tugevusega Cascade kahvlid pikendavad drastiliselt kasutusiga. Kiire vahetusvankri konstruktsioon võimaldab kiiret ümberlülitamist. Materjali käsitsemise paindlikkuse tagamiseks saab kasutada erinevaid lisaseadmeid, nagu konksud, klambrid ja haaratsid.
muud
Töökindluse tagamiseks kasutatakse kvaliteetseid kohalikke elektriosi, nagu hooldusvabu akusid ja tulekindlaid juhtmeid. Optimeeritud paigutus koos hooldusakendega tagab suurepärase juurdepääsu teenusele.
