SOCMA on spetsialiseerunudElektrimasinad
Kuidas hoida elektrimasinate ohutust?
i, Super Vehicle Safety
Kogu sõiduk on kujundatud pardal oleva-optimeerimise kaudu, et tagada suurepärane üldine jõudlus ja varustuse ohutus. Kogu sõiduk on läbinud CE-sertifikaadi.
Hea inimeste{0}}arvutiga suhtlemine. Sõiduki oleku-jälgimine reaalajas. Reaalajas-tõrkediagnoos ja mitme-tasemeline kaitse tarkvara ja riistvara kaudu. Toetage kaugtõrkeotsingut
ii, kõrge{0}}pingeohutuse juhtimine:
a, kõrge{0}}pingehaldusüksuse sõltumatu uurimis- ja arendustegevus kõrgepinge{1}}toite sisse- ja väljalülitamise igakülgseks juhtimiseks, et hoida teid eemal võimalikest ohutusohtudest
b, isolatsioonikonstruktsioon-Kõik kõrge-pingekomponendid, sh akud, elektrimootorid, mootorikontrollerid ja muud{2}}pardal olevad elektriseadmed, võetakse kasutusele
kvaliteetsed{0}}isolatsioonimaterjalid.
c, Hädatoite väljalülitamise disain-Pärast hädaolukorra tekkimist edastavad andurid koheselt VCU-le ja saadavad VCU kaudu juhised BMS-ile. BMS katkestab peamise toiteahela. Praegu pole teistel komponentidel kõrget-pinget, välja arvatud aku sisemus.
d, kõrgepinge blokeeringu konstruktsioon-Kui kõrgepingeahela mis tahes punktis tekib ebanormaalne ühendus, tekib tõrketeade ja kõrge{2}}pinge katkeb koheselt.
e, isolatsioonitakistuse test-Sõltumatu tuvastusmoodul tuvastab reaalajas isolatsioonitakistuse väärtuse kõrgepingekomponentide- ja sõiduki kere vahel. Mis tahes kõrvalekallete korral katkestab VCU kohe peakontaktori.
iii, elektromagnetiline ühilduvus{0}}EMC
Testitud EL-i asutuse poolt, et minimeerida elektromagnetilisi häireid. Te ei pea muretsema elektromagnetkiirguse, elektromagnetiliste häirete pärast.
iv, veekindel IP67
Kogu sõiduki ja põhiosade kaitseaste IP67
