Socma 12 Ton Heavy Lift Kahveltõstuk müüa mootor võimas sobib igasse tehasesse
video

Socma 12 Ton Heavy Lift Kahveltõstuk müüa mootor võimas sobib igasse tehasesse

12 Tonni tõstukit
Mootor: Võimas
Roolisüsteem: ohutus
Edastus:Tõhus
Küsi pakkumist
Toote tutvustus

1

PIC:John Chen

Mobiil:008618106938692

Email:john@socmachinery.com


Tehniline parameeter



Kujunduse üksikasjad
ÜksuseHNF-120
FunktsioonidNimikoormusQ(t)12
Laadimiskeskusc(mm)600
Teljevahey(mm)3000
KaalKaalKg18000
ŠassiiRehvispetsifikatsioonid.:Ees
10.00-20-16PR
Rehvi spetsifikaadid.:Tagumine
10.00-20-16PR
Rehvid Kogus,ees/taga(X-veorattad)
4\2
Ratta turvis:Eesb10(mm)1650
Ratta turvis:Tagumineb11(mm)1970
DimensiooniMasti/vankri kaldenurk(ees/taga)Kraad(°)6\12
Masti kõrgus(kahvli langetamine)h1(mm)3100
Masti tõstekõrgush3(mm)3000
Max.tõstekõrgush4(mm)4600
Kõrgus peakaitseks(kõrgus kabiinini)h6(mm)3000
Üldpikkus (kahvlitega)l1(mm)6055
Kahvli eesmine vertikaalne pind sõiduki tagumise otsanil2(mm)4855
Üldine laiusb1/b2(mm)2250
Kahvli dimensioons/e(mm)1200X180X90
Kahvliveo laiusb3(mm)2200
Mast min kliirens(koormusega)m1(mm)225
Teljevahe keskus min kliirens (koormusega)m2(mm)350
Min.PöörderaadiusWa(mm)4450
Sõidukiirus(koormusega/ilma koormuseta)km/h23/26
JõudlustMax.tõstekiirus(koormusega/ilma koormuseta)mm/s220/270
Max.Kiiruse langetamine(koormusega/ilma koormuseta)mm/s450/300
VeojõuKn90
Hinne(koormusega/ilma koormuseta)20/22
Sõidupidur
Hüdrauliline klambriketas
MootorMootori mark/mudelValikulineYuchai mootor

YC6J150-T301
6.494L 110KW 2200rpm
Valikuline kaksDongfeng Cummins

QSB4.5-C130
4.5L 97KW 2200rpm
Silindri nr.6\4
TeisedKäigukastid(ees/taga)
2\2
Manuste töörõhkMpa16
Lisad õlikogusegal/min40

12 TON FORKLIFT 1

12 TON FORKLIFT 2

12 TON FORKLIFT 3

12 TON FORKLIFT 4

12 TON FORKLIFT 6

12 TON FORKLIFT 5

Socma tõstukiga seotud teave ja uudised Jaga:

Kahveltõstuk

tehniline parameeter

1. Nimitõstevõime: tõstuki nimitõstevõime viitab lasti maksimaalsele kaalule, mida on lubatud tõsta, kui kaugus lasti raskuskeskmest kahvli küünarvarre ei ole suurem kui vahemaa veose keskpunktist, väljendatuna tonnides. Kui lasti raskuskese kahvlil ületab kindlaksmääratud koormuskeskme kauguse tõstuki pikistabiilsuse piiramise tõttu, tuleb tõstekaalu vastavalt vähendada.

2. Koormuskeskmise kaugus: Koormuskeskme kaugus viitab horisontaalsele kaugusele T raskuskeskmest kahvli vertikaalse osa esiseinani, kui standardlast asetatakse kahvlile, väljendatuna millimeetrites. 1T kuni 4T tõstukite puhul on määratud koormuskeskuse kaugus 500mm.

3. Maksimaalne tõstekõrgus: maksimaalne tõstekõrgus viitab vertikaalkaugusele kahvli horisontaalse osa ülemise pinna ja horisontaalse maapinna vahel, kus tõstuk asub, kui tõstuk on täielikult laetud tasasele ja tahkele pinnasele ning kaup tõstetakse kõrgeimasse asendisse.

4. Masti kaldenurk: masti kaldenurk viitab masti maksimaalsele kaldenurgale edasi või tagasi mahalaaditud tõstuki vertikaalasendi suhtes tasasel ja tahkel pinnal. Eesmise kaldenurk on hõlbustada kauba kahvli korjamist ja mahalaadimist; tagurdusnurk on takistada kauba libisemist kahvlitelt, kui tõstuk töötab koos kaubaga. Üldiselt on tõstuki kaldenurk 3°~6° ja tagasikaldenurk 10°~12°.

5. Maksimaalne tõstekiirus: tõstuki maksimaalne tõstekiirus viitab tavaliselt kauba maksimaalsele tõstekiirusele, kui tõstuk on täielikult koormatud, väljendatuna m/min (m/min). Maksimaalse tõstekiiruse suurendamine võib parandada töö efektiivsust, kuid kui tõstekiirus on liiga kiire, on lastikahjustused ja masinakahjustused altid õnnetustele. Praegu on kodumaiste tõstukite maksimaalset tõstekiirust suurendatud 20 m/min-ni.

6. Maksimaalne sõidukiirus: sõidukiiruse suurendamisel on suur mõju tõstuki tööefektiivsuse parandamisele. Sisepõlemistõstuki puhul, mille tõstevõime on 1T, on selle minimaalne sõidukiirus täislaadimisel vähemalt 17 m/min.

7. Minimaalne pöörderaadius: kui tõstuk sõidab väikesel kiirusel ilma koormuseta ja pöörab täisrooliga, nimetatakse minimaalset kaugust sõiduki kere äärepoolseimatest ja sisemistest külgedest pööramiskeskmeni minimaalseks väljaspool pöörderaadiust Rmin ja minimaalset sisemist pöörderaadiust rmin. . Mida väiksem on minimaalne pööramisraadius, seda väiksem on tõstuki pööramiseks vajalik maapind ja seda parem on manööverdusvõime.

8. Minimaalne kliirens: minimaalne kliirens viitab vahemaale sõiduki kere madalaimast punktist maapinnani väljaspool rattaid. See näitab tõstuki võimet ületada maapinnal ülestõstetud takistusi ilma kokkupõrketa. Mida suurem on minimaalne kliirens, seda suurem on tõstuki läbitavus.

9. Teljevahe ja teljevahe: tõstuki teljevahe viitab tõstuki esi- ja tagatelgede keskjoone vahelisele horisontaalsele kaugusele. Teljevahe viitab sama telje vasak- ja parempoolsete rataste keskpunkti vahelisele kaugusele. Teljevahe suurendamine soodustab tõstuki pikisuunalist stabiilsust, kuid suurendab keha pikkust ja minimaalset pöörderaadiust. Teljevahe suurendamine on kasulik tõstuki külgmise stabiilsuse jaoks, kuid see suurendab sõiduki kere üldist laiust ja minimaalset pöörderaadiust.

10. Täisnurga kanali minimaalne laius: täisnurga kanali minimaalne laius viitab kanali minimaalsele laiusele täisnurga all, et tõstuk liiguks edasi-tagasi. Väljendatud millimeetrites. Üldiselt, mida väiksem on täisnurga kanali minimaalne laius, seda parem on jõudlus.

11. Virnastamiskanali minimaalne laius: virnastamiskanali minimaalne laius on kanali minimaalne laius, kui tõstuk on normaalses töös.

Kuum tags: socma 12 tonni raske lift tõstuk müügiks mootor võimas sobib iga tehas, Hiina, tootjad, tehas, kohandatud

Küsi pakkumist

whatsapp

skype

E-posti

Küsitlus