45 tonni 45t rasketõstukit FD450
E-post: claire@socmachinery.com
45 tonni 45t rasket kahveltõstukit SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Seal on nii palju kahveltõstukeid ja esimene koostöö bossiga võib olla sõbra tutvustus ja see võib olla tehniliselt täiuslik, kuid pikka aega ei ole lihtne koostööd teha või jätkata pidevat tööd. Niisiis, kuidas saab kahveltõstuk saada bossi tunnustust, nii et boss tunneb, et olete vastutav hoolika kasutamise eest?
Esiteks tuleb masina pealevõtmisel teha järgmised tööd.
Esiteks küsige ülemalt või enne käeshoitavate seadmete hooldust, kaasa arvatud hooldusvahendid ja aega, on kõige parem teha oma seadmete kontroll.
45 tonni 45t rasket kahveltõstukit SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Teiseks küsige ülemalt või eelmisel masinal, kas sellel tõstukil on erilist tähelepanu ? Näiteks on masin kergesti rööbastelt mahasõitu, mahavoolu jne. On selge, et kahveltõstukite jõudlus võib vältida mõningaid probleeme ja isegi õnnetusi.
Kolmandaks, mõista ehitusplatsil on eriline: üldjuhul on munitsipaalehituses palju eritingimusi, aluspinnalised torud, kaablid, väike hooletus kaob kraanivee torud, kaablid ja muud tingimused, sellised asjad võivad olla põhjustada suuri kahjusid.
45 tonni 45t rasket kahveltõstukit SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Pärast ametliku tööülesande võtmist peame järgima järgmisi ülesandeid:
Esiteks tehke hooldusprojekti ja kahveltõstuki aja järgi hea hooldus; ärge unustage enne tööd teha head tööd ja ärge unustage, et võid võid teha. Pärast tööd tuleb masin uuesti kontrollida, isegi kui see ei ole tema enda kahveltõstuk , siis on see ka tema enda partner ja vastutab iseenda ohutuse eest.
Teiseks, on asju küsida puhkust varakult ühendust boss, ärge äkki panna tuvi.
Kolmandaks. Masina või ehitusplatsiga seotud probleemid tuleb kohe ülemusele teatada.
Selgesõnaliselt, nagu inimene, peame me üksteist siiralt ja üksteist austama. Me ei peaks mitte ainult omama tehnoloogiat, vaid olema ka ettevaatlikud ja siirad ning tegema teistele head.
E-post: claire@socmachinery.com
45 tonni 45t rasket kahveltõstukit SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
| Üksus | Üksuse üksikasjad | Üksus | |
| HNF-450 | |||
| Omadused | Hinnatud koormus | Q （t） | 45 |
| Koormuskeskus | c （mm） | 1200 | |
| Teljevahe | y （mm） | 5500 | |
| Kaal | Kaal | kg | 53000 |
| Šassii | Rehvide spetsifikatsioonid | 18.00-25-40 | |
| Rehvide spetsifikatsioonid | 18.00-25-40 | ||
| Rehvid Kogus, ees / taga (X-rattad) | 4 2 | ||
| Ratta turvis: ees | b10 （mm） | 3030 | |
| Ratta turvis: taga | b11 （mm） | 2786 | |
| Mõõde | Mast / veo kaldenurk (ees / taga) | Kraad （°） | 5 10 |
| Masti kõrgus (kahvli langetamine) | h1 （mm） | 4625 | |
| Masti tõstekõrgus | h3 （mm） | 4000 | |
| Maksimaalne tõstekõrgus | h4 （mm） | 6560 | |
| Kõrgus kuni peakaitse (kõrgus kabiinini) | h6 （mm） | 3900 | |
| Kogukõrgus (kahvliharudega) | l1 （mm） | 10400 | |
| Kahvli eesmine vertikaalne pind sõiduki tagaosas | l2 （mm） | 8000 | |
| Kogu laius | b1 / b2 （mm） | 4160 | |
| Kahvli mõõtmed | s / e （mm） | 2400X300X135 | |
| Kahvliharja laius | b3 （mm） | 3400 | |
| Mast min minimaalne kliirens (koormusega) | m1 （mm） | 300 | |
| Teljevahe keskosa miinimum kliirens (koormusega) | m2 （mm） | 460 | |
| Min.Keera raadius | Wa （mm） | 8000 | |
| Sõidukiirus (koormus / koormuseta) | km / h | 22/25 | |
| Toimivus | Maksimaalne tõstekiirus (koormus / koormuseta) | mm / s | 200/250 |
| Maksimaalne kiirus (koormus / koormuseta) | mm / s | 300 | |
| Veojõukontroll | N | 250000 | |
| Gradeablity (koormus / koormuseta) | ％ | 25 | |
| Sõidupidur | Õlikülmutatud mitmed niisked kettad | ||
| Mootori mark / mudel | Vabatahtlik | Weichai mootor | |
| Mootor | WP12G340 （250kW III） | ||
| Valikulised kaks | Xi'an Cummins | ||
| QSM11 250kW | |||
| Silindri nr. | 6 | ||
| Teised | Käigukastid (ees / taga) | Pöördemomendi muundur |
Kuum tags: 45 tonni 45t rasket kahveltõstukit fd450, Hiina, tootjad, tehase, kohandatud
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist