32 tonni kahveltõstuki konteineri stiil
FUNKTSIOONID
Uus käigukast: Elektrojuhitav käigukast 3 edasi/3 pöördkäigukastiga, ülitõhus ja sujuv käiguvahetus;
Uues stiilis roolitelg: ühes tükis teljekere, uus velje paigaldusstruktuur, tugevam ja töökindlam
Uus stiil Digitaalne LCD-instrument
Hüdrauliline ajamiradiaator parema jahutusvõime ja madala müratasemega, hõlpsasti ligipääsetav ja igapäevane kontroll
Slide pad tüüpi kahvli võll, usaldusväärsem
Uues stiilis kabiin: parem nägemine; uksed mõlemal küljel, lihtsam juurdepääs; konditsioneeri parem õhu väljalaskeava asend
Liigutage õhufilter mootorimajast välja, lihtsam juurdepääs
30-tonnine Kahveltõstuki kinnituskonteiner sobib tühja konteineri ISO 20FT ja 40FT tõstmiseks konteinerite hoidlas, sadamas ja logistikaalal
Mootor: Hiina Cummins Võimas ja kulude kokkuhoid
kui teil on interst lisateabe saamiseks pls kontakt PIC:John Chen Email:John@socmachinery.com
WA:+86 18106938692
Seotud fotod:
TÕSTUKIGA SEOTUD UUDISED:
Selles keerulises 2020. aastal on bauma CHINA 2020 (Shanghai Bauma ehitusmasinate näitus) oluline sündmus ülemaailmses ehitusmasinate tööstuses.
Seda saab korraldada plaanipäraselt Shanghai new international expo centeris 24. novembrilth, edastades häid uudiseid Hiina ehitusmasinate tööstuse pidevast arengust ning pakkudes ka platvormi ehitusmasinate ettevõtetele, et näidata uusi saavutusi ja uusi saavutusi innovatsioonis ja arengus. Areng sisendab enesekindlust ja lootust.
Ühe ettevõttena, kes läks ametisse plaanipäraselt, Fujian Huanan Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd.
(lühend: South China Heavy Industry) tormas peole, et rääkida lugu "me oleme erinevad", ja samal ajal on Quanzhou rikkalik kultuuripärand, mere siiditee alguspunkt ja rahvuskangelase Zheng Chenggongi kodulinn "armasta võidelda ja julge võita" imelised. esitatakse publikule.
Hiljuti reporter China Forklift Networkist (üks kuulsamaid professionaalseid veebisaite tööstussõidukite ja logistikaseadmete tööstuses Hiinas ja isegi maailmas)
Intervjueeris Lõuna-Hiina rasketööstuse esimeest hr Guo Junyangi ja palus tal rääkida ettevõtte arengust ning tema ainulaadsetest teadmistest ja mõtetest tööstuse kohta.
Intervjuu video
Reporter: Kümne aasta jooksul pärast Lõuna-Hiina rasketööstuse asutamist on ettevõte teinud häid saavutusi ja arenenud uueks jõuks, mis juhib uusi energiaehitusmasinaid. Kuidas soovite, et välismaailm mõistaks või tõlgendaks Lõuna-Hiina rasketööstust?
Guo Dong: Loodame, et välismaailm mõistab Lõuna-Hiina rasketööstust, mitte ainult ettevõtet, mis toodab lokaliseeritud raskeveokeid. Arendame ja toodame uusi energiaehitusmasinaid lokaliseeritud raskeveokite kahveltõstukite baasil. Seetõttu muutume tulevikus järk-järgult elektriliste ehitusmasinate ettevõtteks.
Reporter: See Bauma Lõuna-Hiina rasketööstus keskendub mitmele elektrifitseeritud ehitusmasinate tootele. Elektrifitseerimine on üks tähtsamaid suundumusi ehitusmasinate arendamisel. Palun rääkige oma arusaamast masinate elektrifitseerimisest.
Guo Dong: Ehitusmasinate elektrifitseerimine on trend. Praegu on riik, sealhulgas tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium, kehtestanud ka mõned asjakohased poliitikad. Kuna riigi strateegiline ja oluline eesmärk on keskkonnakaitse ning rohelised mäed ja veed, usume, et elektrifitseeritud ehitusmasinad on trend. Järgmise kümne aasta jooksul Peaks see olema elektrifitseeritud ehitusmasinate kuldne aknaperiood.
Reporter: Praegu on Lõuna-Hiina rasketööstus üks esimesi ettevõtteid, kes investeerib Hiina uute energiaehitusmasinate uurimis- ja arendustegevusse. Kas te võiksite palun tutvustada, milliseid saavutusi on Lõuna-Hiina rasketööstus saavutanud uue energiatehnoloogia valdkonnas? Kas need saavutused on muudetud toote põhiliseks konkurentsivõimeks?
Guo Dong: Oleme elektrifitseerimise teadus- ja arendustegevusse investeerinud alates 2017. aastast ja sellest on möödas neli aastat. Viimase nelja aasta jooksul oleme tootnud puhtaid elektrilisi ehitusmasinate seeriaid, laiendatud ulatusega ehitusmasinate seeriaid ning kaabli- ja kahe toiteallikaga ekskavaatoreid. Seeria, kogu elektriliste ehitusmasinate uurimis- ja arendustegevuses, põhitehnoloogias, oleme olnud jõuülekande juhtimistehnoloogias, komposiitenergia salvestamise tehnoloogias, mitmerežiimilises toiteallikas, mehhatroonika sobitamises, energia taastamises, kõrgepinge ohutustehnoloogia usaldusväärsuses ja riketes Diagnoosimine ja põhikomponendid, sealhulgas mootori ajamisüsteem, elektriülekande võimsuse ühendamine ja käiguvahetustehnoloogia, jne, oleme saavutanud rikkalikke tulemusi ja pannud tugeva aluse elektrifitseeritud ehitusmasinatele.
Reporter: Konkurents ehitusmasinate turul on väga tihe. Sellel turul on palju hiiglasi nagu Sany ja XCMG. Kuidas Lõuna-Hiina rasketööstus leiab ja keskendub millistele turusegmentidele?
Guo Dong: Me ei hakka tegelema traditsiooniliste ehitusmasinatega. Tulevikus jätkame edasiliikumist uute energiaehitusmasinate teel. Konkurents on väga tihe ja maailm on meie Lõuna-Hiina rasketööstuse suhtes nii salliv. .
Reporter: Ehitusmasinate valdkonna ettevõtted juhatavad nüüd sisse tehnoloogiliste uuenduste laine. Ettevõtted edendavad jõuliselt digitaliseerimist, intelligentsust ja mehitamata tegevust. Kuidas Lõuna-Hiina rasketööstus sellele lainele vastu tuleb ja millise paigutuse see teeb?
Guo Dong: Lisaks elektrifitseerimisele tegeleme ka intelligentse ja mehitamata teadus- ja arendustegevusega, sealhulgas elektriliste ehitusmasinate andmeplatvormiga. Tulevikus konsolideerime elektrifitseerimise tööd ja seejärel jätkame selle põhjal intelligentsete, mehitamata ja andmepõhiste platvormide arendamise edendamist.
Reporter: Mõned inimesed ennustavad, et tõstukite müügimaht Hiinas jõuab 2020. aastal 700 000 ühikuni. Väikese tonnaažiga kahveltõstukid on aga peavool. Kerge on üks tähtsamaid suundumusi kahveltõstukite arendamisel. Kas Lõuna-Hiina rasketööstus on seda turgu kaalunud? Kuidas on lood turule sisenemisega väikese tonnaažiga kahveltõstukite turule?
Guo Dong: Nii nagu me ei tahtnud tegeleda traditsiooniliste ehitusmasinatega, ei mõelnud me kunagi väikese kahveltõstuki tegemisele. Kuna konkurents sellel turul on väga tihe, ei soodusta see väga õhukese kasumi tingimustes meie kasvu pärast uuendusliku ettevõttena sisenemist, nii et kui tulevikus ei toimu väikeste kahveltõstukite turul revolutsioonilist läbimurret, siis võime siseneda Kontrollige seda, vastasel juhul ei tee me tulevikus väikeseid kahveltõstukeid.
Reporter: Lõuna-Hiina rasketööstus ekspordib üle kogu maailma, näiteks Kesk-Aasiasse, Lähis-Idasse, Aafrikasse, Lõuna-Ameerikasse, Okeaaniasse ja teistesse piirkondadesse. Praegu on epideemilisel olukorral riiklikul turul suur mõju. Milliseid muudatusi on Lõuna-Hiina rasketööstus teinud, et reageerida uuenduslikult?
Guo Dong: Eelmisel aastal alguse saanud epideemia on tegelikult suuremal või vähemal määral mõjutanud kõiki ehitusmasinate kolleege, mitte ainult meie tööstust. Kõik riigi tööstusharud on tõsiselt mõjutatud. Kuid tänu riigi tugevatele epideemiate ennetamise ja tõrje meetmetele on riigi majandus kiiresti taastunud. Usun, et ehitusmasinate tööstusel on peagi ekspordi ja ekspordi osas hea pööre. Selles etapis teeb enamik eakaaslasi, sealhulgas Me ise, otseülekandeid Facebooki, Twitteri, Whatsappi ja LinkedIni kaudu, nii et ma arvan, et epideemia suurim mõju sel aastal on see, et ekspordimüügi osas muutub otseülekannete mõju ja roll üha ilmsemaks.
Reporter: Lõpetuseks palun jagage SCHI strateegiat ja eesmärke lähiaastatel
Guo Dong: Lõuna-Hiina rasketööstus algas raskeveokite kahveltõstukite lokaliseerimisega. Oleme ka esimene ettevõte Hiinas, kes lokaliseerib täielikult kõik raskeveokite kahveltõstukite põhikomponendid. See tee on raske, kuid viimase kümne aasta jooksul oleme valmistanud kodumaal toodetud kahveltõstukeid. Raskeveokite kahveltõstuki töökindlus, stabiilsus ja põhikomponendid on endiselt üsna head, kuid raskeveokite kahveltõstuki lagi on liiga madal ja turunõudlus on väike, nii et selle põhjal investeerisime neli aastat tagasi ehitusmasinatesse. Elektrifitseerimise uurimine ja arendamine, nii et lokaliseerimise alusel teeme elektrifitseerimise ja meie Lõuna-Hiina rasketööstus muutub lõpuks ettevõtteks, mille peamiseks strateegiliseks suunaks on uued energiaehitusmasinad.
Aruannete kohaselt asub Lõuna-Hiina rasketööstus Ida-Aasia kultuuripealinnas, kuulsas ülemere-Hiina kodulinnas, riikliku kõrgtehnoloogilise tööstusarengu tsooni peamises pargis - Quanzhou Taiwani investeerimistsoonis.
Lõuna-Hiina rasketööstus sai tõstukite tootmise litsentsi 2011. aastal. See on riiklik kõrgtehnoloogiaettevõte, mis integreerib raskeveokite kahveltõstukite, teleskooptõstukite, ekskavaatorite, laadurite ja uute energiaehitusmasinate projekteerimise, tootmise, müügi ja teeninduse.
Viimastel aastatel on ettevõte kiirendanud toote uurimis- ja arendustegevuse ning uuendamise tempot, tehes koostööd Huaqiao ülikooli, Fujiani inseneriinstituudi, Quanzhou seadmeinstituudi, Hiina Teaduste Akadeemia ja Fujiani erivarustuse inspekteerimisinstituudiga. Järk-järgult muutuda Hiina elektriliste ehitusmasinate pioneeriks ja liidriks, juhtides tehnoloogilise innovatsiooni suundumust.
Kuum tags: 32-tonnine tõstukikonteineri stiil, Hiina, tootjad, tehas, kohandatud
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist