
30 tonni diiselmootoriga tõstuk
| Üksus | Üksuse üksikasjad | Üksus | |
| HNF-300 | |||
| Omadused | Hinnatud koormus | Q (t) | 30 |
| Koormuskeskus | c (mm) | 1250 | |
| Teljevahe | y (mm) | 4800 | |
| Kaal | Kaal | kg | 45000 |
| Šassii | Rehvide spetsifikatsioonid | 16.00-25-32 | |
| Rehvide spetsifikatsioonid | 16.00-25-32 | ||
| Rehvid Kogus, ees / taga (X-rattad) | 4 2 | ||
| Ratta turvis: ees | b10 (mm) | 2420 | |
| Ratta turvis: taga | b11 (mm) | 2390 | |
| Mõõde | Mast / veo kaldenurk (ees / taga) | Kraad (°) | 6 12 |
| Masti kõrgus (kahvli langetamine) | h1 (mm) | 3950 | |
| Masti tõstekõrgus | h3 (mm) | 81000 | |
| Maksimaalne tõstekõrgus | h4 (mm) | 10520 | |
| Kõrgus kuni peakaitse (kõrgus kabiinini) | h6 (mm) | 4750 | |
| Kogukõrgus (kahvliharudega) | l1 (mm) | 9590 | |
| Kahvli eesmine vertikaalne pind sõiduki tagaosas | l2 (mm) | 7500 | |
| Kogu laius | b1 / b2 (mm) | 3800 | |
| Kahvli mõõtmed | s / e (mm) | 2440X320X110 | |
| Kahvliharja laius | b3 (mm) | 3100 | |
| Mast min minimaalne kliirens (koormusega) | m1 (mm) | 350 | |
| Teljevahe keskosa miinimum kliirens (koormusega) | m2 (mm) | 410 | |
| Min.Keera raadius | Wa (mm) | 7260 | |
| Sõidukiirus (koormus / koormuseta) | km / h | 24/28 | |
| Toimivus | Maksimaalne tõstekiirus (koormus / koormuseta) | mm / s | 260/280 |
| Maksimaalne kiirus (koormus / koormuseta) | mm / s | 250/180 | |
| Veojõukontroll | N | 22000 | |
| Gradeablity (koormus / koormuseta) | % | 20/21 | |
| Sõidupidur | Hüdrauliline klambri ketas | ||
| Mootori mark / mudel | Vabatahtlik | Weichai mootor | |
| Mootor | WO10G240E341 9,726L 178KW 2200 p / min | ||
| Valikulised kaks | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8,3L 194KW 2200 p / min | |||
| Silindri nr. | 6 | ||
| Teised | Käigukastid (ees / taga) | 2 1 | |
| Lisaseadmed töörõhk | baar | 180 | |
| Lisad õli kogusega | l / min | 80 |
1, vastu Cummins, Weichai, Yuchai turboülelaadur, võimas, energiasääst, keskkonnakaitse, vastab suure tõhususe nõudele.
2, kasutage Hangchi, Sanchi planeedi tüüpi hüdraulilist jõuülekannet, suurt veojõudu kombineeritud tööolukorras, ülekandesüsteemi usaldusväärsust.
3, vastu topelt turbiini hüdrauliline pöördemomendi muundur, samm-sammult kiiruse muutus, ühe hoova reguleerimine kiiruse muutmiseks, lihtsam kasutada.
4, muutuva kiirusega reguleerimisventiil, mis on ühendatud neutraalse starteriga, käivitub masin turvaliselt.
5, esisild võtab vastu suure koormusega juhttelge, suurendab telje korpuse suurust, rummu ja laagrit, spiraalset kaldevahendit ja ratta planeetide ratta aeglustumist, suurendades teraskonstruktsioonide sillatugi, suurendades kandevõimet ja kasutusiga.
6, No spokes plate tüüpi velg, tõstke rummu kandevõimet.
7, tagatelg risti hüdraulilise silindri tüübi roolimisega, roolisild on kompaktne, ülekandenurk on 70,5 ° , aitab vähendada takistust ja vähendada rehvi kulumist ning parandada sõidumugavust.
8, kasutades nelja rasket pidurisilindrit, paksendavat pidurikatast, tagumist õhutanket, 18-kordset pidurdusrõhu tihedust, soojuse hajutamist kiiremini, usaldusväärsemalt ja ohutumalt
9, hüdrauliline koormuse tuvastamise roolisüsteem, tagumine juhttelg väikese pöörderaadiusega, paindlik ja kerge juhtimine
10, vastu topeltpumba kokkutõmbumise töö hüdrauliline süsteem, vähendada oluliselt kütusekulu, energiatarbimist. Hüdraulikasüsteem, mis on varustatud õliradiaatoriga ja tagurõhu kaitseseadmega, tagab masina kuumuse tasakaalu
11, kasutades kiirusepiiraventiili ja rõhuregulaatorit, vähendage hüdraulikasüsteemi lööki, võib langetada masti maapinnale, kui mootor põleb
12, teeb koostööd Hiina Teaduste Akadeemia akadeemilise instituudi "üldise struktuuri optimeerimise skeemiga", kontrollib jäikuse ja tugevuse arvutamist, väsimuselu prognoosi kahveltõstukil, terviklikku piiratud elementide mehaanika analüüsi, struktuuri kavandamise optimeerimist, toodete kasutamise turvalisuse tagamist
12.1, vastu pikk teljevahe, kasti kahekordse tala raam, võib pakkuda head jäikust ja tugevust, et tagada tõstuki šassii kõrge usaldusväärsus
12.2, sisemine ja välimine mast vastu rulli, ukseraam rulliga, liikuv ploki energiastruktuur, masti pikk kasutusiga, kõrge töökindlus
12.3, masti tõstekõrgus võib olla kuni 3 meetrit, kõrge tõsteraam, madal mast, standardmast ja mitmesuguseid tarvikuid saab vastavalt kliendi vajadustele
12.4, mis on vastu võetud kiirvarustuse riiulil, muutub kiiresti. Hüdrauliline kahvliharude reguleerimisseade, lihtne reguleerida. Kaskade kõrge tugevusega kahvel, mis on kulumiskindlam, võib eluiga pikendada
13, millel on massiivne süvendatud raskete tõstukite rehv, võib tagumised teljed ümber keskele pöörata, neil on hea veojõudlus ja jõudlus.
14, sobitatav reguleeritava suunaga, lennuki istmed, juhtkangi juhtiv jaotusventiil ja tööriist, paindlik ja mugav käsitsemine
15, kasutades kodumaiseid kvaliteetseid elektrilisi komponente, hooldusvaba akut, leegiaeglustavate materjalide traaditakistust, usaldusväärset ja vastupidavat. Salongi sobitatav ventilaator, raadiod, konditsioneer, tagasikäik, võib sobitada kaalumismasinaga vastavalt klientide vajadustele.
16, kogu masin on ilus ja sile. Luksuslik laia vaade, koos katuseaknaga, madal müratase, hea tihendus
17, kodustamisosad, standardimine, tasuv, osade ühtsus hea hanke, igapäevane hooldus on lihtne ja kiire.
18. kasutatakse laialdaselt lennujaamades, sadamates, dokkides, jaamades, ladudes ja muudes suurtes tööintensiivsuse juhtudel laadimise ja mahalaadimise, virnastamise ja lähitranspordi puhul;





Kuum tags: 30 tonni diiselkäru, Hiina, tootjad, tehas, kohandatud
Järgmise
HNF-250, 25T HEAVY DUTY FORKLIFTJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist










