30-tonnine kahveltõstuki Canbus süsteem

kui vajate rohkem üksikasju, näiteks spetsifikatsiooni, võtke minuga ühendust.

PILT: John ChenWa: pluss 8618106938692Email:john@socmachinery.com                                                                               

Toodete video:

Toodete fotod:

Toodetega seotud uudised:

2023. aasta "kaks seanssi" on edukalt lõppenud. Kohtumisel mainisid paljud esindajad ja komisjoni liikmed "rohelist ja vähese süsinikdioksiidiheitega" ning pakuti asjakohaseid lahendusi tööstuse vaatenurgast. Kuna lähenevad kahe süsinikueesmärgi püstitamine aastateks 2030 ja 2060, hakkab üha enam tähelepanu pöörama sellele, kuidas erinevates tööstusharudes üles ehitada rohelist tootmissüsteemi ja rohelist tööstusökoloogiat.

Olles juba aastaid üks liidritest uue energia käitlemise vallas, näeb BYD Forklift oma paljude edukate juhtumite ja projektikogemuste põhjal, et olenemata sellest, kuidas tulevasi keskkonnasäästlikke, vähese CO2-heitega või isegi süsinikuvabasid lahendusi erinevates tööstusharudes kavandatakse. , on kõigepealt vaja luua hea roheline keskkond. Tuleviku moderniseerimise, st seotud tootmisliinide ja seadmete rohelise täiustamise ja ümberkujundamise alus.

Keskkonnahoidlikule ja vähese süsinikdioksiidiheitega keskkonnale tugeva aluse loomiseks on võtmetähtsusega uued energiaseadmed

Erinevate tööstusharude logistika- ja laoühendustes ning juhtivate ettevõtete ja suurettevõtete vaatlusel näeme, et viimastel aastatel on uued energiaga liitiumakutooted, nagu tõstukid, AGV, intelligentsed käsitsemisrobotid ja muud seadmed, järk-järgult välja vahetanud. originaalsed sisepõlemisproduktid. Samas on lao- ja tootmisliinide digitaliseerimise paranemisega senisest täpsem juhtimine maksimeerinud tootmisvõimsuse "raiskamisest" tingitud suurenenud süsinikdioksiidi heitkoguste vältimist.
Keskendudes laiemale tööstuse väikestele, keskmise suurusega ja mikroettevõtetele, mis sõltuvad nende enda arengumastaabist, kuigi enamik ettevõtteid kasutab endiselt sisepõlemisseadmeid, ütlesid üsna mitmed ettevõtjad, et "ettevõtete arendamises on loetletud seadmete jaoks uus energia. Lisaks, võrreldes lao- ja tootmisliinide digitaliseerimisega, on seadmete uus energia tegelikult kiirem ja 'taskukohasem'. Võrreldes nende kahe üldise kuluarvestusega on ettevõtetel seda lihtsam aktsepteerida."

Eeltoodust ei ole raske näha, et olenemata sellest, millises arenguolukorras ettevõte on, keskkonnasäästlikkuse või süsinikdioksiidi vähendamise protsessis eelistab ta seadmetega alustamist ja seejärel väikesest suureks kasvamist. edaspidine kasutuselevõtt punktist punkti.

Sel põhjusel lähtuvad BYD tõstukid üldisest olukorrast ja vastavad ka erinevate tööstusharude uutele energiakäitlusvajadustele. Võtame näiteks äsja turule tulnud EL/EL Pro seeria elektrilise vastukaaluga tõstuki, mis on spetsiaalselt välja töötatud koduturule ja arengumaadele, mahutavusega 2.0-3.8T, sobib keskmistesse ja kergetesse töötingimustesse. mitme stsenaariumi korral Logistika ja virnastamistoimingud; EL/EL Pro on varustatud BYD-i enda väljatöötatud kontrolleriga ja imporditud kontrolleriga, mis võimaldab kasutajatel rohkem vabadust valida kulutõhusa ja suure jõudlusega; väärib märkimist, et uusim EL/EL Pro seeria on läbi tehnoloogia, programmi, juhtimissüsteemi ja muude tasemete optimeerimise vähendanud 20/25 ja 30/35 sõidukite energiatarbimist vastavalt 10 protsenti ja 20 protsenti.
BYD Forklift loodab, et nende jõupingutuste ja jõupingutuste kaudu toob see inimestele tõeliselt kasu ning aitab turul ja kasutajatel luua tugeva aluse kahe süsinikuheite eesmärgi saavutamiseks, otsides samal ajal ühist arengut.

Otsid rohelisi ja vähese CO2-heitega viise, kuidas „suurem” välja näha

Kui ettevõtte roheline vundament on kindel, võib see lisada rohkem süsiniku vähendamise ja süsinikdioksiidi vähendamise plaane. Võttes näiteks BYD-kahveltõstukid, on viimastel aastatel uutele energiakäitlustoodetele tuginedes olnud lugematu arv rohelisi üldlahendusi, mis integreerivad digitaalseid tehnoloogiaid, nagu 5G, Internet, digitaalsed haldusplatvormid ja sõidukipargi haldussüsteemid. See ei ole aga ainus viis rohelise ja vähese CO2-heitega tuleviku uurimiseks. Lõppu pole nagu "kõik teed viivad Rooma". Viimasel BYD Forklift edasimüüjate aastakonverentsil avas BYD Forklift taas ja tõlgendas teist rada – teed suure tonnaažiga kahveltõstukite keskkonnasäästlikumaks muutmiseks.

Suure tonnaažiga kahveltõstukite keskkonnasäästlikuks muutmise tee valimise põhjuseks on see, et ühelt poolt on BYD-tõstukitel piisav tehniline akumulatsioon, nad suudavad kiiresti rolli siseneda ja kasutada oma eeliseid küpsete toodete turule ja kasutajatele toomiseks; teisest küljest on see tingitud turust ja kasutajatest. Suurem nõudlus, nagu rasketööstus, sadamatransport ja muud valdkonnad.
BYD Forklift usub, et on vaja keskenduda "suurele". Majanduse ja maailma tarneahelasüsteemi järkjärgulise taastumisega seisab nii töötlevas tööstuses kui ka sadamatransporditööstuses ees tellimuste kasv ning sellest tulenev käitlusnõudlus ja nõudlus käitlustoodete uuendamise ja täiendamise järele näitab samuti kasvu. trend. Seetõttu on BYD-kahveltõstukid esimesed, kes võtavad juhtrolli, et suurendada "nullsaaste ja nullheitmete" ulatust. Uute suure tonnaažiga energiatõstukite loomisega suudavad need rahuldada suure tonnaažiga rohelist nõudlust ning luua tugeva aluse süsinikdioksiidi vähendamiseks ja süsinikdioksiidi vähendamiseks raskeveokite teisaldamise valdkonnas.

Tulevikus ekspordib BYD Forklift alati kvaliteetseid "rohelisi ja vähese CO2-heitega" lao- ja logistikalahendusi ning tooteid, et aidata uuel ajastul saavutada Hiina säästva arengu eesmärke. Samal ajal uuritakse ka rohkem uusi viise, kuidas aidata erinevatel tööstusharudel liikuda selle poole. 2030. ja 2060. aasta süsinikdioksiidi kaks eesmärki jätkavad edasiminekut.

Kuum tags: 30-tonnise kahveltõstuki canbus süsteem, Hiina, tootjad, tehas, kohandatud