20-tonnine tõstuk

HNF-200

Nominaalkoormus: 20 000 kg

Koormuskeskus: 900 mm

Töökaal: 32 500 kg

Rattalaasi: 4000 mm

1, kasutades kohalikke kõrgekvaliteedilisi elektrilisi komponente, hooldusvaba aku, leeki aeglustavate materjalide traadi vastupidavust, usaldusväärset ja vastupidavat. Kabiini sobitamine ventilaatoriga, raadiosaatjaga, kliimaseade, tagasikäiguga ekraan sobib ka kaalumismasinaga vastavalt klientide vajadustele.
2, kogu masin on ilus ja sujuv. Luksuslik laia vaatega salong koos klaasidega, madal müratase, hea tihendus
3, kodustamine osad, standardimine, kulutõhus, osade ühilduvus lihtne lihtne hankimine, igapäevane hooldus on lihtne ja kiire.
4. laialdaselt kasutatav lennujaamades, sadamates, dokkides, jaamades, ladudes ja muudes töömahukates töölaagrites laadimiseks ja mahalaadimiseks, virnastamiseks ja vahemaade veoks

20 Ton tõstuki tööprotsess

(A) kontrollige sõidukit enne sõidu alustamist

(1) peaks enne tõstuki käitamist kontrollima välimust, täites kütuse, määrdeõli ja jahutusvee.

(2) kontrollida starti, sõitu ja pidurdustõhusust; kontrollige, kas tuled ja helisignaalid on valmis ja saadaval.

(3) pärast tõstuki käitamist tuleb kontrollida õli ja vee leket.

(4) kui tõstuki tööprotsess peaks kontrollima, kas rõhk ja temperatuur on normaalsed.

(5) täitke tõstuki igapäevane ülevaatus.

(B) õige algus

(1) enne starti, ringi vaadake ja veenduge, et sõiduohutusele ei oleks takistust, kõigepealt pärast starti vilekut.

(2) kui laaduriga laadur käivitub, peab juht veenduma, et lasti on stabiilne ja usaldusväärne.

(3) algab kerge pedaaliga, aeglaselt ja püsivalt alustades.

(C) stabiilne sõitmine

(1) sõidusuunas, kahvli põhja peab maapinna kõrgus olema 300-400 mm, kallutatav masti.

(2) Ärge tõstke sõidu ajal kahvlit liiga kõrgeks. Juurdepääsu töökohale või teekonnale peaksime pörama tähelepanu sellele, kas kõik on tühjad. Kui koormus töötab, tõstetakse tõstuk liiga kõrgele, tõstab tõstuki üldine kaalu ja kahjustab tõstuki stabiilsust.

(3) peale mahalaadimist, peaks kõigepealt langetama kahvlit normaalsele sõiduasendile ja seejärel sõitma.

(4) Kui pööratakse, kui läheduses on jalakäijad või sõidukid, tuleb signaal signaalida ja kiire pöörde keelamine on keelatud. Kiirete teravate pööretega sõiduk kahandab külgstabiilsust ja kallutab.

(5) kahveltõstuki laadimine allamäge, peaks kaupade langemise vältimiseks olema tagantpoolt.

(6) laadureid, mis töötavad vastavalt tehase liiklusreeglite sätetele, peavad olema sõiduki ees, et säilitada kindel vahemaa. Mitte-erilised asjaolud keelavad pidurite sõidukite liikumise.

(7) Kui sõiduk töötab üles ja alla, ei tohi pidurit kasutada ilma erilistel asjaoludel.

(8) ilma eriliste asjaoludeta. Sõiduki liikumise ajal on keelatud vedada pidureid.

(9) kahveltõstuk tagumise ratta juhtimisega rooliseadmega peab see alati pöörama tähelepanu autoautomaarile, et vältida algajate juhtimist, mis sageli näivad järsu pöörde kiiret nähtust.

(10) sisepõlemis-kahveltõstuk, mis pöörab rampit, ei peaks liikuma üle rampi.

(11) Keelatud on kaldtee sisselülitamine ja rongi liikumine.

(12) Kui tõstuk töötab, peab koorem olema ilma takistusteta kõige madalamas asendis ja tõstuk peab olema korralikult kallutatud ja koormat ei tohi ladustamise või laadimise ajal suurendada. Suurte objektide käitlemisel blokeerib objekt juhi vaatevälja, peaks see aeg olema tõstukile.

(13) töökojasse ja sealt väljapoole jäävad tõstukid, pööramine, tagurpidi pööramine ja ristumine peavad olema sarvedega õnnetuste vältimiseks.

20-tonnise tõstuki parameeter

Kuum tags: 20-tonnine tõstuk, Hiina, tootjad, tehas, kohandatud