10 -TONINE KAHVELMOOTORI DIISEL CUMMINS

PIC: John
E -post: John@socmachinery.com
Whatsapp: +8618106938692
TOOTE PARAMETER:
| Mudel | ÜHIK | FD100T | |||
| Tehnilised andmed | Toiteplokk | Diisel | |||
| Operaatori tüüp | |||||
| Ülekandekasti tüüp | |||||
| Hinnatud võimsus | kg | 10000 | |||
| Laadimiskeskus | mm | 600 | |||
| Max. Tõstekõrgus | mm | 3000 | |||
| Rehvi tüüp | |||||
| Rehvi number | Esikülg | 4 | |||
| Tagumine | 2 | ||||
| Rehvi suurus | Esikülg | 9.00 × 20-14PR | |||
| Tagumine | 9.00 × 20-14PR | ||||
| Jõudlus | Tõstekiirus | Laetud | mm/s | 380 | |
| Laadimata | 410 | ||||
| Kiiruse langetamine | Laetud | mm/s | 450 | ||
| Laadimata | 400 | ||||
| Reisi kiirus | Laetud | km/h | 26 | ||
| Laadimata | 30 | ||||
| Max. Gradeability (laaditud) | % | 20 | |||
| Max tõmbetõmme (laaditud) | kg | 5850 | |||
| Masti kallutusnurk (Fwd/Bwd) | kraadi | 6/12 | |||
| Vaba tõste kõrgus | mm | 180 | |||
| Pöörderaadius | mm | 3900 | |||
| Mõõtmed | Kogupikkus (kahvliga) | mm | 5480 | ||
| Üldine laius | mm | 2160 | |||
| Peakaitse kõrgus | mm | 2560 | |||
| Kahvli suurus (LxWxT) | mm | 1220x175x80 | |||
| Masti kõrgus (kahvel langetatud) | mm | 2850 | |||
| Aku (pinge/maht) | V/Ah | 2×12/90 | |||
| Veoauto kaal | kg | 12500 | |||
| Kütusepaagi maht | L | 143 | |||
| Mootor | Bränd | ISUZU | CHAOCHAI | ||
| Mudel | 6BG1 | 6102 | |||
| Hinnatud jõud | kW/p/min | 82.3/2000 | 80.8/250 | ||
| Hinnatud pöördemoment | nm/p/min | 418/1500 | 354/1650 | ||
| Silindrite arv | 6 | 6 | |||
| Nihe | 6.49 | 5.78 | |||
Tooted Fotod:






Socma kahveltõstukiga seotud uudised:
2020. aastal saavutab tõstukite müük maailmas stabiilse kasvu, Hiina moodustab 39,18%. Hangcha Groupi ja Anhui Heli' tõstukite töö paraneb
Kahveltõstukid on tööstuslikud käitlemissõidukid, mis tähistavad mitmesuguseid ratastega käitlemise sõidukeid kaubaaluste peale- ja mahalaadimiseks, virnastamiseks ja lühikesteks vedudeks. Rahvusvahelist Standardiorganisatsiooni ISO/TC110 nimetatakse tööstussõidukiks. Seda kasutatakse sageli suurte esemete transportimiseks laos ja seda juhivad tavaliselt kütuse mootorid või akud.
Aastal 2020 saavutab tõstukite müük maailmas stabiilse kasvu. Areneva turu riikide majandusarenguga on maailma' tõstukitööstus näidanud järk -järgult suundumust Aasiasse ja teistesse areneva turu riikidesse. Kahveltõstukite globaalne müük suureneb 942 000 -lt 2011. aastal 1,583 miljonini 2020. aastal.
Aastatel 2018-2020 tõuseb tõstukite müük Aasias. 2018. aastal oli tõstukite müük Aasias 630 310; kahveltõstukite müük Aasias oli 647 229, kasvades aastaga 2,68%; aastal oli Aasia kahveltõstukite müük 804 831, mis on 24,35%rohkem kui aasta varem.
& "Hiina' tõstukitööstuse konkurentsimustri analüüs ja investeerimisväljavaate planeerimise aruanne aastatel 2021–2027 &"; Zhiyan Consulting avaldas, et tõstukitööstuse kiire kasv vastab põhimõtteliselt kodumaise tootmise kiirele arengule, mis on tingitud töötleva tööstuse suurest õitsengust. Nõudlus kahveltõstukite järele kasvab pikas perspektiivis jätkuvalt. Pikaajalisel perioodil 2008–2020 on kodumaiste tõstukiettevõtete ülemaailmne osakaal' müük on kasvanud 18% -lt 39,18% -le ning nii tootmine kui ka müük on maailma kõrgeimal tasemel. Hiina tõstukiettevõtete müük moodustas Aasias 77,04% turuosa.
Praegu on kodumaised kahveltõstukid järk -järgult muutunud uue nõudluse domineerimisest arengu varases staadiumis turupinnaks, kus domineerivad kunstlik asendamine ja toodete uuendamine, mis on tingitud keskkonnakaitse, energiasäästu ja intelligentsuse nõudlusest. Kodumaise tööstuse täiustamise, töötajate kvaliteedi paranemise ja vastavate tööjõukulude suurenemisega on esmatasandi käsitsijuhtimisseadmete kodumaine asendamine muutunud tõstukitööstuse kiire kasvu edasiviivaks jõuks kesk- ja pikk tsükkel.
Kahveltõstukitööstuse kontsentratsiooni seisukohast on Hiina' tõstukitööstuse CR10 2020. aastal 91,1%, kasv 7,9 protsendipunkti võrreldes 2019. aastaga ja tööstuse kontsentratsioon on veelgi suurenenud. Nende hulgas on Anhui Heli ja Hangcha Group tõstukitööstuses kindlalt esimesel ja teisel kohal, nende turuosa kokku 2020. aastal üle 50%, mis näitab&"; topelt &"; muster.
Elektritõstukitööstuse kontsentratsiooni seisukohast suureneb Hiina&39 tõstukitööstuse kontsentratsioon 2020. aastal veelgi ja elektritõstukitööstuse CR6 tõuseb 72,5% -lt 2019. aastal 78,0% -le . Zhejiang Zhongli, Hangcha Group, Nuoli, Anhui Heli, China Longgong ja BYD moodustasid vastavalt 16,3%, 15,9%, 18,3%, 15,1%, 7,6%ja 4,9%. Nuoli aktsiad ja Zhejiang Zhongli on peamised kodumaised jalakäijate elektritõstukite (III klassi sõidukid) tootjad ning nende turuosa on 2020. aastal 34,6%.
Võtke näiteks kahveltõstukite tootjad Hangcha Group ja Anhui Heli Enterprise. Anhui Heli ja Hangcha Group on tõstukitööstuses kindlalt esimesel ja teisel kohal. Hangcha Groupil on ligi 50 -aastane kogemus kahveltõstukite R&ja tootmises ning ta on praegu Hiina suurim professionaal. Üks tõstuki R& D ja tootmisbaasidest. Aastal 2020 kiirendab Anhui Heli uute toodete, näiteks liitiumakude, nutika logistika ja raskeveokite turuletoomist ning liitium-ioon-vastukaalutõstukite müük on aastaga oluliselt suurenenud.
Aastal 2020 oli Hangcha Groupi' tõstukite tootmismaht 208 778 ja Anhui Heli' kahveltõstukite tootmine 229 005. Hangcha Groupi ja Anhui Heli&tõstukite tootmise kasvumäärad olid mõlemad 50%lähedal.
Aastatel 2016–2020 kasvasid Hangcha Groupi ja Anhui Heli [GG #39] tõstukite müügimaht aasta -aastalt. 2020. aastal oli Hangcha Groupi' kahveltõstukite müügimaht 207 189 ühikut, kasvades aastaga 48,59%; Anhui Heli' kahveltõstukite müügimaht oli 220 678 ühikut, kasvades aastaga 44,82%.








Kuum tags: 10 -tonnine tõstukimootor diisel cummins, Hiina, tootjad, tehas, kohandatud
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist
















