Hübriidekskavaatori liitiumaku ja mootor

RATTA TÜÜPI HÜBRIIDEKSKAVAATOR, TOITEV LIITIUMAKULT JA MOOTORIL

VALI SOCMA-e, VALI OHUTUS:

Laiendatud võimsusega rehviekskavaatori HNE130W-EE suurus

Bybrid ratastega ekskavaatori tööpiirkond

Laiendatud ulatusega ratastüüpi ekskavaatori jõudlusparameetrid

Laiendatud tüüpi elektriekskavaatori eelised

1. Tühikäigu automaatne seiskamine, see vähendab mootorit, pumpab tühikäigul energiatarbimist, tühistab tühikäigu kiiruse, võib kiiresti reageerida ja luua koormuse ületamiseks vajaliku rõhu.

2. Abiosade intelligentne juhtimine vastavalt sõidu kavatsusele ja sõiduki olekuteabele juhib abiosade tööd minimaalse energiatarbimise olekus.

3. Varustatud kahekäigulise hüdrostaatilise sõidusüsteemi ja täishüdraulilise pidurisüsteemiga.

4. Varustatud suure kasuteguriga püsimagnetiga sünkroonmootoriga, intelligentse muutuva kiiruse reguleerimisega, äärmiselt madala kalorimeetriga, 20% energiasäästuga võrreldes asünkroonse mootoriga.

5. Tundliku süsteemi (LUDV) eesmärk on saavutada koormuse ja rõhu vastav voog, mis saadakse ja mida nõutakse.

Aku ja akuhaldussüsteem, mida me oma elektriliste ehitusmasinate jaoks kasutame, on täiesti erinevad sellest, mida kasutatakse elektrilise tõukeratta jaoks
Aku, mis süttib, on MnNiCo kolmekomponentne aku
Kasutame CATL-i liitiumfosfaatakut (samuti Tesla ja BMW autode tarnija)

Kolmekomponentse liitiumaku iseenesliku põlemise temperatuur on 200 ℃,
Liitiumfosfaatpatarei iseenesliku põlemise temperatuur on 500-800 ℃,
ja kolmekomponendilise liitiumaku iseenesliku põlemise temperatuur on oluliselt madalam
Lisaks on kolmekomponendilise liitiummaterjali keemiline reaktsioon intensiivsem,
see vabastab hapniku molekulid, elektrolüüt põleb kiiresti kõrge temperatuuri mõjul ja toimub ahelreaktsioon.

Kuum tags: hübriid-ekskavaatori liitiumaku ja mootor, Hiina, tootjad, tehas, kohandatud